Nézőknek
Sajtónak
Otthon is megbízható forma kell
Ezt a bajnokságot úgy kezdték el, ahogy azt előzetesen eltervezték. Fontos volt a pozitív élmény, a visszacsatolás arról, hogy jó úton járnak. A miskolci Friedmann Zsolt és navigátora Kovács István ugyan az első közös versenyüket teljesítették a Credobus Eger Rallye-n, mégis remekül helytálltak. A pokolian erős ORC mezőnyben a győztes Gyarmati Arielék és a második Rongits Attiláék mögött az előkelő harmadik helyen zártak.
Otthon is címvédő a címvédő
A Fiesta gázpedál szenzorja hibásodott meg Egerben, emiatt Hadik András nem tudott harcban lenne az újabb futamgyőzelemért. A bajnok kénytelen volt beérni néhány ponttal, amit a második napon és a Power Stage-en szorgoskodott össze. Ettől azonban a kékek többre vágynak: továbbra is a címvédésben gondolkodnak. Ehhez azonban ki kell engedni a kéziféket, ami Egerben beragadt.
Minden adott a meneteléshez
Lassan kinövi a tehetség jelzőt Vincze Ferenc, hiszen folyamatosan bizonyítja, hogy már nem csupán a jövő, hanem már a jelen egyik legjobb hazai raliversenyzőjének számít. A tavalyi abszolút bronzérmes ráadásul tökéletesen rajtolt, hiszen meggyőző teljesítménnyel nyerte meg a Credobus Eger Rallye-t. A maximális pontszám, a jó rajt pedig a folytatásra is lendületet adhat.
Elsődleges cél a cél
Folyamatosan bontogatja a szárnyait a Peugeot Kupában az ózdi Riskó Dániel és navigátora, Bíró Péter. Már tavaly is ott voltak az új sorozatban, idén viszont egy jelentősen megerősödött mezőnyben kell helytállniuk. Ebből a szempontból elég csak azt megemlíteni, hogy a 2018-as, négy-öt párossal szemben, az egri szezonnyitón már kilenc "oroszlános" autó sorakozott fel a vonal mögött. Riskóéknek az esztendő első futama nem a terveknek megfelelően alakult, de bőven akad még javítási lehetőség.
Újítások és tradicionális elemek
Szűk egy hét és ismét Miskolcra érkezik a hazai ralielit. Magyarország egyik legnagyobb tradíciójával rendelkező verseny következik, hiszen a borsodi megyeszékhelyen már 25. alkalommal dübörögnek fel a motorok. A jövő hét végi versenyen lesznek jól bevált elemek, és néhány újítást is felfedezhetnek majd mindazok, akik kilátogatnak valamelyik helyszínre. Az egyik ilyen rögtön a népkerti prológon lesz, amely ugyan pénteken este sötétben zárul, mégis élvezhetővé teszi a rendező mindenki számára.
Az a fránya technika
Nem a várakozásoknak megfelelően sikerült a bajnok idei bemutatkozása. Hadik András, és régi-új navigátora, Kertész Krisztián csupán a harmadik gyorsaságiig volt harcban a dobogós helyezésekért a Credobus Eger Rallye-n. A „kékek” Ford Fiestáján ugyanis a Verpelét és Egerszalók között elromlott a gázpedál szenzor, így kénytelenek voltak félreállni.
Ezüstös évkezdet
Turán Frigyes és Bagaméri László már az évadnyitó Credobus Eger Rallye-n felállhatott a dobogóra, ugyanis kategóriáját az összetett második helyen zárta a Turán Motorsport párosa. A Mátraalmás-Szuha-Parádsasvár gyorsaságin mindkét nap, mindkét irányban a leggyorsabbak voltak, viszont a jobb minőségű aszfaltos pályákon nem bírtak a Vincze Ferenc, Bacigál Igor kettőssel. A plusz pontoknak köszönhetően viszont a két éllovas között csupán minimális különbség alakult ki Egerben.
Rajt, maximális pontszámmal
Szenzációs futamgyőzelemmel kezdte a hazai ralibajnokságot Vincze Ferenc és Bacigál Igor. Az R5-ös Skoda Fabiával a kettős az abszolút első hely mellett a power stage-en is eredményesen szerepelt, így maximális pontszámmal távozhattak a Credobus Eger Rallye-ról.
