Versenyzőknek
Nézőknek
Sajtónak
Vizelli Károly: Többet kell készülnünk az ORC-s versenyekre
Vizelli Karcsi és Nagy Peti az idei évre föntebb tette magának a lécet és a Rallye2 Bajnokságból előre lépett az Országos Rallye Challenge mezőnyébe. Kareszéknak igazán sietősen alakult az első ORC-s futamuk, de sokat tanultak Egerben, aminek hála, Miskolcra már sokkal felkészültebben és összeszedettebben érkezhet meg a hajdúsági páros. Vizelli Károlyt kérdeztük.
Bodogán Ferenc: Egy ORC-s futam felér két Rallye2-essel
Bodogán Feri és Molnár Tomi a pályafutása leghosszabb versenyét teljesítette az Eger Rallye-n, ami tetszett a srácoknak, de Miskolcra már új taktikát kell kidolgozniuk, mert Egerben kiderült, hogy a beosztós, majd később sietős autózás nem kivitelezhető az Országos Rallye Challenge mezőnyében.
Nedecki László: Nekünk jó volt, csak a motornak nem tetszett
Nedecki Laci és Kovács Géza rengeteg munkaórát tolt bele a Ladája motorjába, makulátlan volt az egri rajt előtt, de hamar vesztett a harci kedvéből és az elektromossággal sem voltak túl jó barátságban Vadkutyáék. Végül csak szuperrallyezva, de hatalmas mosollyal az arcukon értek el a Dobó térre és most gőzerővel azon dolgoznak, hogy a VFTS-ük újra 100%-os állapotban gurulhasson ki a miskolci gyorsaságikra. Nedecki Lászlóval beszélgettünk.
Jánosa Ákos: Nagy lendületet ad a győzelmünk
Első futamgyőzelmét aratta Peugeot-jával Jánosa Ákos és Rubóczky Attila, akik ráadásul történelminek is mondhatják a sikerüket, hiszen a Peugeot kupa legelső versenyén tudtak diadalmaskodni. A tavalyi esztendőben még a Rallye2 Bajnokságban autózó páros Eger Rallye-n szerzett tapasztalatait Jánosa Ákos osztotta meg velünk.
Csomós Mixi: Tetszett, hogy mindenki minket akart elkapni
Csomós Mixi és Nagy Attila az Eger Rallye-n azonnal bebizonyította, hogy nem a hangyák hordták össze nekik a Rallye2 Bajnokság tavalyi bajnoki címét, és kérlelhetetlenül berobbantak a srácok, a vadiúj Peugeot kupába. Jöttek, láttak, és csak egy rosszul felmért féktáv miatt nem győztek. Mixiék ezen szeretnének változtatni a Miskolc Rallye-n. Az Eger Rallye-ról és az új Peugeot 208 R2 versenyautójukról Csomós Mixi tartott nekünk beszámolót.
Visszatérés – a pódiumra!
A korábbi hagyományokat újjáélesztve idén is Eger adott otthont az Országos Rallye Bajnokság idei első állomásának. A mezőny mind erősségében mind népességében megfelelt az előzetes elvárásoknak, hiszen csaknem 200 versenyautó és versenyzőpáros gyűlt össze, hogy összemérje erejét. A bajnoki nyitányról nem hiányzott Velenczei Ádám és Szedő Csaba sem, akik a Korda Racing Hyundai i20 R5 versenyautójával kilenc hónap távollét után tértek vissza a bajnokság vérkeringésébe.
Wirtmann kettős győzelemmel zárt Egerben
Szombati győzelmét vasárnap is megismételte Wirtmann Ferenc és Nyirfás Julianna a Credobus Eger Rallye-n, ahol a Historic Országos Ralibajnokság C csoportjában és abszolút értékelésében is az élen végeztek. Két győzelmük után így mind a két bajnokságban az élen állnak. Ráadásként a Közép-Európai Zóna Kupában (CEZ) is elkönyvelhettek egy győzelmet.
Több mint kétszázan
Április utolsó hétvégéjén rendezik meg a Hell 24. Miskolc Rallye-t, az idei magyar bajnokság második futamát. A viadalra - amely Közép- Európai Zóna Bajnokság (CEZ) részét is képezi - lezárult a nevezési időszak. A várható mezőnnyel kapcsolatban Adamovits Márk főszervező elmondta: előfutókkal együtt 165 páros indulása várható, akik jövő hét pénteken a hagyományos miskolci prológon mutatkoznak be a nagyközönség számára.
Lendületben a kékek
23,5 másodperc előnnyel nyerte meg a szezonnyitó Credobus Eger Rallye-t Hadik András és Bacigál Igor. A tavalyi abszolút ezüstérmes, és bajnok navigátora tehát nem a levegőbe beszélt, amikor azt mondták, hogy idén szeretnének együtt bajnokok lenni. Az R5-ös Ford Fiestával már a magyar bajnokság kezdete előtt bemelegítettek, hiszen az osztrák Rebenland Rallye-n is rajthoz álltak. Aztán Egerben egy átlagos kezdés után, fokozatosan gyorsultak, és végül kétség nem fért hozzá, hogy megérdemelten gyűjtik be a futamgyőzelemért járó pontokat. A húszból tizenegy gyorsaságit megnyertek, de egyszer sem zártak negyedikként rosszabb pozícióban. Hadikék tehát bekezdtek, csupán azt sajnálták, hogy a Power Stage-et nem tudták elsőként lehozni.
